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Inma
La verdad que no tengo ni idea de como empezar esta crónica, ayer por fin pude hacer realidad uno de mis grandes sueños y no tengo palabras para describirlo.
Hace mas o menos un año, cuando conocí a Melendi, estaba tan ilusionada porque al fin y al cabo es una pequeña parte de Alonso, cuando en mayo tuve la suerte de conocer a Raquel del Rosario estaba tan emocionada porque tenia delante a su mujer y ese dia juré que al siguiente que tenia que ver era a él, a Alonso, no fallé.
Hará cosas de cinco meses, no estoy segura ya se habia planeado el evento de Karting de Universia en Santiago Bernabeu, pero se suspendió por la huelga de camioneros, hace un par de semanas mi madre me daba la noticia que lo habian vuelto a organizar para el dia veinte de Septiembre, ayer llegó ese dia, es indescriptible lo que pude sentir.
Llegamos sobre las 10:15 mas o menos a la explanada del Santiago Bernabeu, cuando vi un cartel gigante con Alonso en las gradas ya me di cuenta que no era un sueño, que él iba a estar ahí, el presentador ya anunciaba que dentro de muy poquito Alonso estaria ahí, lo dijo como un par de veces hasta que le presentó sobre las 10:45, todo el mundo gritando: 'Alonsooo' y yo: donde esta!! no le veo!!, hasta que mis ojos se fijaron en un mono de Renault y ahí estaba, Fernando Alonso ante mi, no me pude contener y rompí a llorar de la emoción, llevo cinco años siguiendo a Alonso, madrugando por verle, apoyándole donde sea, admirando su valentia y su lucha, disfrutando con sus carreras y en un dia le tenia ahí, justo en frente de mi, no me lo podia creer ni todavia me lo creo, parece que fué un sueño que nunca viví.
Alonso se dirigió a la zona de podio que habian montado, él estaba a penas cinco metros de mí, la verdad que no oí nada de lo que dijó, habia mucho bullicio, pero escuché su voz, la que tantas veces oí por la tele, en videos o audios, la estaba escuchando en directo, impresionante.
Cuando acabó de hablar se dirigió a disputar la exhibición de Karting con los 'afortunados', consistieron en varias etapas, con fases de eliminación y todo eso, se puso su casco y con su afan admirable de no querer perder se puso primero inmediatamente y no pudo ser mas cercano con el público, se acercaba y chocaba la mano mientras concucia, o cogia cámaras y móviles para inmortalizar el momento desde su kart, o saludaba a todos los asistentes. Demostró que no es como le pintan, es una persona muy grande y muy sencilla.
Protagonizó momentos graciosos como los adelantos que hizo a los 'afortunados', o se giró en un adelanto apoyándose en su respaldo como diciendo 'a que no me has visto eh...', me encantó. Despues de varias etapas se fué a dar los premios a los mas rápidos al podio y entregó los trofeos, quedaban a penas minutos para vivir el mejor momento de mi vida.
Cuando Alonso terminó de entregar los trofeos, le despidieron, ya se marchaba, entonces nos fuimos por donde el entró, a lo mejor tenia la posibilidad de que me firmara, hicimos como un pasillo, tenia claro que firmarme no me iba a firmar por que supe enseguida que ese pasillo era para el coche, una bola de gente y de flashes se acercaba donde yo estaba, como a unos diez metros de mi, divisé entre toda la melé a Alonso, se dirigia hacia su monovolumen blanca marca de la casa (Renault), yo estaba en ese pasillo cuando la monovolumen se acerca, cuando pasó junto a mi ví a Alonso a penas a tres centímetros de mi, golpee en el cristal le grité campeón y no sé, no sé como describir lo que sentí, estaba ahí!!! como se puede explicar, Alonso, el gran Fernando Alonso estaba sólo a un cristal de mi, es indescriptible, el tenia una sonrisa de par en par en el coche y no paraba de saludar a la gente, el cuello le tenia empapado en sudor. Cuando el coche pasó no pude contenerme de nuevo y volví a llorar, por dos motivos, uno porque hice mi sueño realidad y otro porque uno de los momentos mas felices de mi vida acabó.

Sigo sin creerme lo que viví ayer en la explanada del Santiago Bernabeu, me llevé un gran sabor de boca al comprobar lo que ya sabia, que Alonso es una de las mejores personas que pueden existir, es el mejor piloto de todos los tiempos pero sobretodo un gran ser humano. Sin mencionar que es una belleza de hombre en persona.
Gracias Alonso por todo y sobretodo por ser como eres, no cambies jamas. Eres el mejor.

Fotos y videos del eventoCollapse )
 
 
Current Location: En las nubes
Current Mood: happyhappy
Current Music: El Nano - Melendi
 
 
Inma
24 July 2008 @ 10:45 pm
Las posibilidades del mundo de los videojuegos crecen a pasos agigantados gracias a la innovación tecnológica. Si con la nueva generación de videoconsolas, XboX 360 y PS3, ya es posible jugar simultáneamente con otros jugadores de cualquier parte del mundo, esta nueva tecnología que os presentamos va mucho más allá.

Gracias a una variante del sistema GPS, DGPS, puedes competir a tiempo real en una carrera de F1 contra los propios pilotos que disputan un Gran Premio. Sí, has leído bien. Esta tecnología vía satélite localiza a cada uno de los coches que están corriendo en una carrera y envían la información a tu PC o consola a través de Internet. De esta manera, en tu pantalla aparecerán los corredores y el desarrollo de la carrera tal y como se está realizando en directo. ¡Y tú podrás estar entre ellos luchando por la victoria!

Dicho sistema es capaz de detectar la aceleración, el ángulo y los giros que realiza cada monoplaza y de transferir la telemetría a tu ordenador. No es de extrañar: es el mismo dispositivo que se utiliza para radares de aviones o barcos. Aunque los creadores de este sistema no se encargarán de patentar este videojuego, dejarán en manos de las multinacionales de esta forma de ocio, la tecnología que lo haga posible. ¿Quién se llevará el gato al agua, Microsoft, Sony o Nintendo?

Dentro de poco, aunque no sabemos aun cuando, podrás batirte con los grandes de la F1 en directo desde el salón de tu casa. Tendrás que realizar una estrategia que te permita luchar por las primeras posiciones y todos los handicaps que afectan normalmente a una carrera también influirán en tu actuación (climatología, accidentes, safety car…). En definitiva, serás uno más en la parrilla del Gran Circo.

Fuente: http://comunidad.terra.es
 
 
Inma
18 July 2008 @ 11:32 am
Renault, ha realizado una entrevista especial a Fernando con algunas preguntas que se alejan un poco de la F1.

Fernando Alonso - Fecha de Nacimiento: 29 de julio, 27 años
Mi mejor cumpleaños hasta el momento fue… Creo que fue tal vez hace 2 años, con el equipo en Hockenheim. Se preparó un vídeo y fue muy agradable!
Mi mejor regalo de cumpleaños que he recibido hasta ahora… cuando yo era un niño, un coche de control remoto que mi abuela me dio. Todavía lo recuerdo por lo que realmente fue un bonito regalo!
Soy un buen chico porque… Sí, lo soy… Yo respeto a todos, soy un chico agradable.
Su GP Soñado… Tendría lugar en Oviedo, mi ciudad natal. Me encantaría tener allí un GP.

Dilemas:
¿Perros o gatos? Perro.
¿Cerveza / vino / zumo? Zumo porque no me gusta la cerveza ni el vino.
¿El surf o el esquí? Esquí.
¿Escalera o ascensor? Ascensor.
¿Hamburguesa, patatas fritas o gourmet? Gourmet.
¿SMS o E-mail? SMS.
¿Las películas de acción o películas de terror? Las películas de acción.
¿Traje o informal? Informal… Siempre.
¿Hotel de 5 estrellas o vacaciones de aventura en la selva? Aventura, sin duda.
¿Rock o el hip hop? Depende, pero más probablemente rock.

Preguntas:
¿Qué no comerá nunca? Sushi.
¿Qué persona famosa te gustaría tener de una vez con el café? Matt Damon, el actor.
¿A quién te gustaría decirle a su opinión? Al Señor Bush.
¿Cuál fue tu momento más embarazoso? En un evento, que estaba haciendo trompos en un coche por carretera y casi volqué, no quería salir del coche para que me vieran… Estaba avergonzado!
¿Día que nunca olvidará? Me gustaría recordar muchos días. Tengo un montón de días muy importante en mi vida. Uno de ellos es, probablemente, el día que gané mi primer título mundial en F1.
¿Qué persona influyó más en ti? Mi padre.
¿Qué objetivo le gustaría alcanzar en su vida?La Felicidad. Me gustaría ser feliz lo que no es siempre fácil de lograr en estos días. Así que me gustaría ser feliz en mi vida.
¿Cuánto tiempo necesita en la mañana para prepararse? 2 minutos… Soy muy rápido!
¿Qué llevas en tu iPod? Todo tipo de música: dance cuando entreno, pop, rock…fundamentalmente música española. .
¿Qué te llevarías a una isla desierta? Mi iPod para escuchar música, ¿puedo llevarme más cosas? Entonces mi esposa, mi familia, mis amigos.
¿Qué es tu principal virtud? Mi confianza en mí mismo.
¿Dónde eres más feliz? ¡En el podio!
¿Las 3 cosas que más aprecias? Mis coches pequeños, mis coches grandes … y mis coches de control remoto, … básicamente mis coches!
¿Cuál es tu lema? Disfruta del momento!
¿ La palabra que más utilizas? ¡Toma!

Fuente: ING Renault F1 Team

 
 
Inma
Felipe Massa (Ferrari) fue el más rápido en la tercera y última jornada de entrenamientos privados de F1 en Hockenheim, donde Fernando Alonso (Renault) acabó sexto, después de mejorar en medio segundo el registro del día anterior. Por segundo día consecutivo, el R28 se quedó parado en medio de la pista, en la sesión de tarde, por algún fallo mecánico que la escudería no especificó en su comunicado.

“Hemos estado muy ocupados todo el día, completando el mayor número de vueltas para tener toda la información de cara a la carrera de la semana que viene”, explicó el español quien se alegró de que la jornada estuviera dominada por una cálida temperatura. Alonso se mostró convencido de que en el último día de pruebas “fuimos más competitivos, por lo que está claro que el coche ha mejorado y que estamos trabajando en la dirección correcta”, aunque todavía “quedan ideas en las que debemos seguir trabajando”.

Por su parte, Massa completó un total de 109 vueltas, la mejor de ellas en un tiempo de 1:14.989. El de Ferrari aseguró al final de la jornada que “hemos logrado un coche muy equilibrado, y eso significa que seremos muy competitivos en la próxima carrera, que se disputará precisamente aquí (Hockenheim)”. La nota más sorprendente de la jornada fue la segunda posición del británico Jenson Button (Honda), quien acabó a sólo 92 milésimas del brasileño, seguido de Heikki Kovalainen (McLaren). Alonso acabó sexto a algo más de medio segundo del sudamericano.

Giancarlo Fisichella protagonizó la principal incidencia de la jornada, al sufrir un accidente en la curva ‘Sachs’, mientras que el japonés Kazuki Nakajima (Williams-Toyota) se quedó detenido en la pista por un problema mecánico.

Fuente: http://www.sport.es
 
 
Inma
10 July 2008 @ 10:12 am
La semana pasada AS adelantó que Fernando Alonso había puesto rumbo hacia Ferrari y que su fichaje cada vez estaba más cerca. Algunos no se lo creyeron. Siete días después la Prensa internacional sigue las informaciones de este periódico. 'La Gazzetta dello Sport' ve posible el adiós de Felipe Massa y 'Sport Bild' cree que uno de los titulares podría marcharse a final de año. El diario alemán también sigue la línea del artículo del pasado martes y cita al Banco Santander como parte de la operación. La idea era dar el salto en 2010, pero según este diario la entidad que preside Emilio Botín estaría dispuesta incluso a romper su actual contrato con McLaren y marcharse un año antes de la finalización del mismo. Según esa publicación germana, pagarían 25 millones de euros anuales por estar presentes en el alerón delantero y trasero del monoplaza rojo. Y también en los monos de sus pilotos. El dinero vendría bien para pagar el sueldo del asturiano, aunque ambas cosas no están directamente vinculadas.
Mutua Madrileña ya logró marcharse de McLaren por incumplimiento de contrato, pero su pérdida, de unos ocho millones de euros, fue mucho menos importante. Más indicios, a Alonso se le escapó el pasado fin de semana que podría decidir su futuro después de dos carreras importantes "en Spa y Monza". Ferrari suele anunciar sus pilotos durante el GP de Italia. Desde comienzos de año venimos hablando de que la parte débil de la pareja de pilotos es Massa, y más después de la marcha de Jean Todt. Es cierto que el carácter de Kimi ha alimentado a veces algunas dudas (en el último gran premio sin ir más lejos tiró a un fotógrafo al suelo en la parrilla), pero en la pista los técnicos tienen claro su potencial.
Sólo un hipotético título mundial del piloto brasileño podría frenar la llegada de la estrella ovetense. Y es que para Ferrari sería muy complicado justificar que prescinden de cualquiera de los dos últimos campeones del mundo, en el caso de que Massa lograse el título de este año.
Así las cosas, el piloto asturiano aún mantiene, por si acaso, otras opciones de futuro abiertas, incluida la de la continuidad en su escudería actual, Renault, donde le prometen una mejoría evidente para la próxima temporada.
Pero aún hay más factores que clarifican el futuro de Ferrari. En una entrevista realizada por el finlandés Heikki Kulta, su periodista más allegado, y recogida por la Gazzetta, Iceman no se ve fuera de Ferrari ni de las carreras: "No he roto un contrato en mi vida y no tengo intención de hacerlo ahora. Mi 2009 será en rojo". Y seguramente junto a Fernando Alonso. Puede ser la pareja más explosiva de las últimas décadas. Los que son, en estos momentos, los dos últimos campeones mundiales de Fórmula 1, dos estrellas. El sueño perseguido por el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo.

Fuente: http://www.as.com
 
 
 
Inma
06 July 2008 @ 09:49 pm
WoW! Lo de hoy ha sido maravillosamente memorable, me encantan estas carreras bajo la lluvia, es que no te aburres ni por un segundo, adelantos, salidas, trompos... guauu, es una gozada, con carreras así no entiendo como en España puede gustar mas el fútbol, pero bueno, volviendo al tema... sobre la carrera decir que ha sido maravillosa, Alonso ha quedado sexto a pesar de todo el esfuerzo que ha echo, ha rozado el podio con la punta de los dedos, pero al final no pudo ser, otra vez culpa de la estrategia y la meteorologia, ha echo una conducción impecable, ha falta de 4 vueltas fué superado por Heiki, pero hasta entonces nos ha regalado una carrera maravillosa que recordaba a San Marino '05 cuando tuvo el gran pique con Shumacher, pero entonces Alonso ganó la carrera, esta vez por mala suerte no fué así, pero volvió a demostrar que es el mejor y mas siendo bajo la lluvia, no como Kimi, Massa o Kovalainen que no se hicieron con el coche en mas de una ocasión, esta carrera los Ferrari han estado fatal en su actuación, sobretodo el brasileño haciendo una nefasta carrera, por mala suerte de nuevo Hamilton ganó la carrera sin mas ni mas, aunque si hubieran salido algunos safety que debieron salir, a lo mejor este no serie el resultado..... el que mas contento está es sin duda Barichello consiguiendo su primer podio despues de tres años de sequia, el que no se ha despedido como Dios manda ha sido Coulthard, que ha abandonado en su última carrera como piloto de F1.

1.L. HamiltonMcLaren1u39:09.44060
2.N. HeidfeldBMW Sauber+ 1:08.50060
3.R. BarrichelloHonda+ 1:22.20060
4.K. RäikkönenFerrari+ 1 ronde59
5.H. KovalainenMcLaren+ 1 ronde59
6.F. AlonsoRenault+ 1 ronde59
7.J. TrulliToyota+ 1 ronde59
8.K. NakajimaWilliams+ 1 ronde59
9.N. RosbergWilliams+ 1 ronde59
10.M. WebberRed Bull Racing+ 1 ronde59
11.S. BourdaisToro Rosso+ 1 ronde59
12.T. GlockToyota+ 1 ronde59
13.F. MassaFerrari+ 2 ronden58
 
No acabaron
14.R. KubicaBMW SauberSpin39
15.J. ButtonHondaSpin38
16.N. Piquet Jr.RenaultSpin35
17.G. FisichellaForce IndiaSpin26
18.A. SutilForce IndiaSpin10
19.S. VettelToro RossoBotsing met Coulthard0
20.D. CoulthardRed Bull RacingBotsing met Vettel0
 
 
Inma
05 July 2008 @ 09:36 pm
En los entrenamientos de hoy Alonso ha conseguido el mejor sexto tiempo, durante las tres sesiones se ha ido poniendo primero, pero seguidamente le han ido quitando el puesto, no se sabe muy bien si hay mejoras, se puede distinguir tal vez en la posición de Piquet, pero es que yo ya paso de ver si las hay o no, siempre estan igual, tanto el equipo como Alonso de que en la próxima carrera habrá mejoras y luego no hay quien las encuentre, de todos modos, aunque mañana las haya no creo que hagan mucho de cara al campeonato, estan muy retrasados y ya no trincarian a los Mclaren o a los Ferrari.
Hablando del mclata, hoy Kovalainen ha puesto Mclaren patas arriba, Hamilton ha estado dominando durante la Q2, pero en la Q3 ha cometido un error "made in novato" y Heiki le ha metido un rapapolvo que se ha llevado él la pole, Hamilton estará en la segunda fila de parrilla en cuarta posición dando pataletas de rabia. Tambien ha sorprendido mucho Webber, rozando así la pole pero solo eso, rozar, el tercer mejor tiempo, para el hombre de hielo.
Para mañana en la carrera se predice lluvia, haber que pasa......

Q3
1.H. KovalainenMcLaren1:21.049 15
2.M. WebberRed Bull Racing1:21.554+0.50516
3.K. RäikkönenFerrari1:21.706+0.65718
4.L. HamiltonMcLaren1:21.835+0.78613
5.N. HeidfeldBMW Sauber1:21.873+0.82416
6.F. AlonsoRenault1:22.029+0.98015
7.N. Piquet Jr.Renault1:22.491+1.44219
8.S. VettelToro Rosso1:23.251+2.20216
9.F. MassaFerrari1:23.305+2.25616
10.R. KubicaBMW Saubergeen tijd12
 
Q2
11.D. CoulthardRed Bull Racing1:20.174-0.87514
12.T. GlockToyota1:20.274-0.77514
13.S. BourdaisToro Rosso0:12.053-68.99616
14.J. TrulliToyota1:20.601-0.44813
15.K. NakajimaWilliams1:21.112+0.06314
 
Q1
16.R. BarrichelloHonda1:21.512+0.4639
17.J. ButtonHonda1:21.631+0.58211
18.N. RosbergWilliams1:21.668+0.6196
19.A. SutilForce India1:21.786+0.7379
20.G. FisichellaForce India1:21.885+0.8368
 
 
Inma
Renault ha continuado con los preparativos para el Gran Premio británico del domingo que se llevará a cabo en Silverstone, hoy tanto Fernando Alonso como Nelson Piquet aprovecharon las tres horas de práctica libre para completar sus programas del viernes.

Fernando Alonso, R28-02
Libre Práctica 1: P6, 1:20.436, 7 vueltas
Libre Práctica 2: P15, 1:21.511, 27 vueltas

Las condiciones han ideales para ambos períodos de sesiones, permitiendo que el equipo haya hecho buenos progresos con su carga de trabajo. Habiendo ya probado aquí la semana pasada, el equipo fue capaz de concentrarse en perfeccionar el equilibrio del coche y ajustes de la puesta a punto. También hubo la oportunidad de completar algunas evaluaciones de neumáticos con los dos compuestos de neumáticos Bridgestone.

Al final del día, Fernando y Nelson han cubierto un total de 95 vueltas entre los dos, partiendo de la base del trabajo realizado la semana pasada, y dejando al equipo con la esperanza de un fin de semana competitivo. El equipo analizará los datos recogidos esta noche y esperamos aprovechar al máximo la última sesión de práctica libre mañana por la mañana para estar en buena forma para la calificación.

Fernando Alonso
“Fue un típico día de prueba, con la excepción de un problema que esta mañana me costó un poco el tiempo. Mis mecánicos han realizado una excelente labor para arreglar el coche y fui capaz de continuar normalmente con mi programa por la tarde. Me he concentrado principalmente en la evaluación de los neumáticos y trabajo de set-up basado en la información que recogimos la semana pasada. Ahora debemos tratar de sacar el máximo provecho de la última sesión de práctica mañana por la mañana, pero vamos en la dirección correcta. ”

Nelson Piquet
“Mi día ha ido bien pues he sido capaz de dar muchas vueltas y completar mi programa. Por lo tanto, al final del primer día de trabajo tenemos una gran cantidad de información, que completa la labor que habíamos empezado la semana pasada. Nuestros tiempos de hoy no son especialmente significativos pues la principal prioridad es completar el programa, lo cual hicimos. En general, soy bastante optimista ahora que nos acercamos al fin de semana. ”

Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
“Después de haber probado aquí hace poco, éramos conscientes de qué áreas de nuestras investigaciones es necesario completar, y mirando los tiempos de algunos de nuestros competidores, parece que se encontraban en una situación similar. Nuestro objetivo ha sido, evidentemente, la preparación de la carrera, y la situación de los coches es la normal para un viernes. ”

Denis Chevrier, jefe de operaciones de motor de pista
“Nuestra prueba con los motores de hoy tenía un riesgo similar al del que se rompió en la última carrera en Magny-Cours. Por lo tanto, el problema del motor de Fernando es algo que ya conocíamos y estaba identificado, y que va a ayudar a nuestra comprensión del problema que nos está afectando a nosotros en este momento. Sin embargo, para los motores de la carrera, ya hemos tomado una serie de precauciones y por lo tanto, no estamos particularmente preocupados por la carrera de este fin de semana.”
 
 
Inma
04 July 2008 @ 10:30 am
Coulthard asegura que la decisión la ha tomado ahora porque todavía se divierte cuando pilota. "Es mi pasión", aseguraba en Pamplona.

El escocés alaba a Fernando Alonso en su adiós: "Alonso es uno de los mejores pilotos del mundo, pero no le tratan como tal".

El decano del circo de la Fórmula Uno, David Coulthard, no se corta a la hora de valorar el trato que Fernando Alonso ha recibido estos últimos años. El piloto escocés, que ha anunciado oficialmente su retirada al término de la temporada, acudió a Pamplona el pasado fin de semana a protagonizar una iniciativa única, el primer encierro tras casi cuatro siglos de historia en el que los mozos no corrían delante de toros, sino de monoplazas con 760 caballos de potencia. Y allí habló de su relación con Alonso y del maltrato que el español ha padecido desde que decidió fichar por McLaren. Aun así, el veterano piloto británico no adelantó hasta hoy, a escasos dos días del G.P. de Silverstone, su intención de abandonar la práctica activa de la F1.

Coulthard asegura que la decisión la ha tomado ahora porque todavía se divierte cuando pilota. "Es mi pasión", aseguraba en Pamplona poco antes de cruzar la calle Estafeta con medio centenar de jóvenes alrededor de su coche. "Creo que es mejor abandonar cuando todavía estás en condiciones de competir, y no cuando te estás arrastrando por los circuitos". El que ha sido líder de Red Bull Racing desde que se fundó hace ahora cuatro años seguirá ligado a la escudería como consultor y probador de los monoplazas. Colaborará en la puesta a punto de los vehículos del equipo y, según dice, no descarta volver a competir sobre algún vehículo de motor. "Sigo teniendo carácter competitivo. No penséis que cuelgo mi casco, sólo lo dejo apartado un tiempo", manifestó.

"Me llevo muy bien con Fernando"

En lo que se refiere a su relación con Fernando Alonso, Coulthard fue claro cuando fue cuestionado en torno a ello durante su estancia en Pamplona: "Yo me llevo muy bien con Fernando. Creo que es una gran persona y, sobre todo, un excelente piloto, un número uno, pero no ha sido tratado como tal. Lo que le pasó en McLaren era increíble y entiendo que decidiera marcharse de esa escudería", manifestó Coulthard en la plaza de toros de Pamplona, donde finalizó el encierro en el que, junto a Sébastien Bourdais (Toro Rosso), recorrió las míticas calles del Casco Viejo de la capital navarra entre medio centenar de jóvenes valientes.

"Un número uno merece un coche número uno"

Coulthard, que pudo haber llegado a compartir escudería con el campeón español en esta última temporada de su carrera como piloto de F1, criticó asimismo el rendimiento del R28. "Fernando no ha tenido suerte. Si en McLaren no le daban el trato de número uno que merecía como campeón del mundo, ahora es un número uno con un coche que no ha alcanzado todavía nivel para pelear con los mejores", aseveró Coulthard.

El veterano piloto escocés, de 37 años, pisó la arena del albero de Pamplona y se atrevió a realizar su propia quiniela sobre las opciones al título mundial de los principales favoritos: "Hay dos coches que están por encima del resto, McLaren y Ferrari. De una de esas dos escuderías saldrá el próximo campeón".

Fuente: http://www.facetasdeportivastv.com
 
 
Inma
Fernando, usted anotó un punto en el Gran Premio de Francia, ¿ tenía otras esperanzas para el Gran Premio de “casa” de Renault?
Sí, después de la sesión de calificación pensé que, por primera vez este año podría tener como objetivo el podio, así que estoy comprensiblemente decepcionados con el resultado final. Mi carrera no comenzó bien porque perdí un poco de terreno, y después de esto no fui capaz de encontrar el ritmo que había tenido el sábado. El coche tenía buena velocidad en recta, pero así y todo no pude hacer ningún progreso. Sumé un punto, que es algo, y estoy decidido a hacerlo mejor el próximo fin de semana.

¿Cómo afronta el Gran Premio británico de este fin de semana?

Soy positivo, ya que vimos en Magny-Cours que estamos haciendo progresos, aunque sabemos que todavía queda mucho por hacer. Luego hicimos tres días de pruebas, en Silverstone, la semana pasada con Nelson cuando hemos trabajado en la puesta a punto del coche, probado algunas piezas nuevas, evaluamos los neumáticos, por lo que ahora tenemos una buena prueba de la pista. Que sin duda ayudará para el primer período de sesiones y para mejorar el coche a lo largo del fin de semana.</p>

La fábrica de Enstone está a menos de una hora de Silverstone…
Después de Magny-Cours, esta es otra carrera de casa para nosotros y habrá muchos de los miembros del equipo que nos apoyarán el domingo. Un buen resultado será muy importante para todo el equipo.

¿Qué puedes decirnos sobre el circuito de Silverstone?
Realmente es un circuito clásico de F1 en el calendario. La pista es muy exigente para los coches, al igual que lo es para los pilotos, especialmente a través de las rápidas curvas donde el chasis debe estar bien equilibrado. También es un circuito que requiere buena preparación física, con un montón de fuerzas G a las que el piloto debe hacer frente. Una buena vuelta en Silverstone siempre es emocionante, porque el coche y el piloto deben estar en su punto óptimo.